في أوائل أبريل ، اكتشف مسؤولو إنفاذ القانون في الصين MSA مجموعة من الحاويات تحتوي على"معجون سد الفجوة"أثناء فحص بضائع الحاويات الواردة. لم يتمكن المرسل إليه من شرح تكوين البضائع بدقة. وبعد فتح الحاوية للمعاينة تبين أن 28 قطعة تحمل الاسم"معجون سد الفجوة"كانت محصورة داخل البضائع العادية. بناءً على تعريف العبوة الخاصة بهم ومعلومات بيانات السلامة المصاحبة لها ، تم تحديدها مبدئيًا كبضائع خطرة.
وبحسب التحقيق ، اشترت شركة فرنسية البضائع المعنية بالقضية ونقلتها شركة الشحن الفرنسية CMA. تم نقلها إلى الميناء عبر الموانئ المحلية ، بما في ذلك العديد من المؤسسات والموظفين مثل الشاحن والمرسل إليه والناقل ووكالة الشحن ذات الصلة. إدارة السلامة البحرية ، وفقًا للقوانين واللوائح والاتفاقيات الدولية مثل 《لوائح إدارة سلامة المواد الكيميائية الخطرة ، لوائح مراقبة السلامة وإدارة البضائع الخطرة على متن السفن ، الدولية قانون البضائع الخطرة البحرية》 ، تم استجواب 10 أشخاص معنيين والتحقيق معهم على التوالي ، والأدلة ذات الصلة مثل العقود التجارية ، ومنفست الناقل ، ووثائق البيان الجمركي ، ومعلومات عن المرسل إليه والشاحن ، وصحائف بيانات السلامة للبضائع الخطرة باللغتين الصينية والإنجليزية. لقد أثبتت سلسلة الأدلة الكاملة الحقيقة غير القانونية المتمثلة في أن الشاحن كان يحمل بضائع خطرة في بضائع عادية.
فيما يلي إجابة عنواننا ، ماذا سيحدث إذا قمنا بشحن البضائع الخطرة كبضائع عامة؟
وفقًا للأحكام ذات الصلة من "لوائح إدارة سلامة المواد الكيميائية الخطرة" ، فإن القوانين المعنية في هذه الحالة تشمل:
المادة 64: لا يجوز للشاحن أن يحمل مواد كيميائية خطرة في البضائع العادية المودعة ، ولا يخفي أو يبلغ كذباً عن المواد الكيميائية الخطرة كبضائع عادية مرسلة.
المادة 87: في أي من الأحوال الآتية تأمر إدارة النقل المختصة بالتصحيح وتغريمهالا تقل عن 100000 يوان ولكن لا تزيد عن 200000 يوان. في حالة وجود مكاسب غير مشروعة ، تتم مصادرة المكاسب غير المشروعة ؛ يُؤمر أولئك الذين يرفضون إجراء التصحيحات بوقف الإنتاج أو العمل من أجل التصحيح ؛ في حالة وجود جريمة ، يتم متابعة المسؤولية الجنائية وفقًا للقانون:
حمل مواد كيميائية خطرة أو الإبلاغ الكاذب أو إخفاء المواد الكيميائية الخطرة كبضائع عادية في الشحنات.